Der geplante Umbau der Stra\u00dfe zwischen HEM und Netto (bzw. Wiesenweg) zwischen Seelze und Letter l\u00e4uft bei der Region unter „Radwegeausbau“, meint allerdings nur Striche auf der Fahrbahn. Zwischen HEM und der Bahnschranke soll der – zu schmale – Radstreifen durch Poller gesch\u00fctzt werden. Der Einkaufsradverkehr spielt bei der Planung keine Rolle „auch der Einkaufsradverkehr d\u00fcrfe die Radverkehrsanlage nutzen“. Motivationsabfragen bei der Nutzung von \u00f6ffentlichen Wegen sind mir neu. Dabei nicht ber\u00fccksichtigt wird die Problematik, da\u00df bei vorschriftsm\u00e4\u00dfigem Verhalten die viel befahrene Stra\u00dfe mehrfach ohne jede Hilfsmittel wie Verkehrsinseln oder Ampeln \u00fcberquert werden mu\u00df. Die Region nimmt (schriftlich) in Kauf, da\u00df sich wohl etliche Radfahrer verkehrswidrig auf dem Fu\u00dfweg bewegen werden. F\u00fcr die Region z\u00e4hlt nur der Pendelverkehr, der gef\u00f6rdert werden soll. Dabei greift die Region auf die v\u00f6llig veraltete ERA 2010 zur\u00fcck und verweigert sich zukunftsf\u00e4higem Radwegeausbau.<\/p>\n
siehe auch: https:\/\/www.myheimat.de\/seelze\/politik\/irrwitzige-ausbauplanung-zwischen-hem-und-wiesenweg-d3340911.html<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Der geplante Umbau der Stra\u00dfe zwischen HEM und Netto (bzw. Wiesenweg) zwischen Seelze und Letter l\u00e4uft bei der Region unter „Radwegeausbau“, meint allerdings nur Striche auf der Fahrbahn. Zwischen HEM und der Bahnschranke soll der – zu schmale – Radstreifen durch Poller gesch\u00fctzt werden. Der Einkaufsradverkehr spielt bei der Planung keine Rolle „auch der Einkaufsradverkehr … <\/p>\n